Accidentes de tráfico, en datos y estadísticas

Datos de víctimas mortales en accidente de tráfico 

Los accidentes de tráfico se han cobrado la vida de 658 personas en lo que va de año, hasta julio de 2025, según datos provisionales a 24 horas de la Dirección General de Tráfico (DGT). En julio de 2025, un total de 112 personas se dejaron la vida en las carreteras, lo que representa una variación de 2 víctimas mortales en comparación con el mismo periodo del año anterior.  

Este gráfico representa la evolución de accidentes de tráfico contabilizado a 24 horas depués del accidente, un dato que la DGT proporciona de manera provisional, ya que los datos definitivos, que incluyen a las personas fallecidas en los 30 días posteriores al accidente, se publican con un lapso de tiempo mayor. 

Este otro gráfico representa la evolución del indicador a 24 horas el último año. No obstante, tal y como subrayan los expertos, el número de víctimas puede variar mucho de un mes a otro debido al carácter aleatorio que tiene cualquier accidente, por lo que es más recomendable analizar la tendencia a largo plazo, en lugar de ver la variación de un periodo corto a otro.

Esta otra gráfica representa cómo ha ido cayendo el número de víctimas mortales en carretera durante le verano. 

De ellas, la mayor parte, 1.236 personas, fallecieron en vías interurbanas.  Esta cifra implica un cambio de -81 fallecidos respecto al año anterior.  

Vías convencionales 

Dentro de las vías interuebanas, las carreteras convencionales son las que presentan un mayor grado de letalidad:

Muertos en accidentes de tráfico en vías urbanas

Mientras, un total de 519 perdieron la vida en vías urbanas, lo que representa una variación de 30 víctimas mortales en comparación con el año precedente. De las personas que perdieron la vida dentro de los cascos urbanos de las ciudades la mayoría viajaban en coche, en concreto 69 (-13 en relación al año anterior). 

Condenados por delitos contra la seguridad vial

Mientras, esta otra gráfica muestra la evolución del número de personas condenadas por delitos contra la seguridad vial. Las sentencias condenatorias dictadas por delitos contra la seguridad vial aumentaron en 2018 un 9%, con un total de 89.264 condenas frente a las 81.951 del año pasado, representando así el 34% del total de las pronunciadas por los tribunales por toda clase de delitos en España, cuando el año pasado suponían el 32%.

Datos de víctimas por tipo de vehículo

Los siguientes gráficos muestran la evolución de accidentes por tipo de vehículo desde que hay estadísticas:

En 2018 murieron un total de 732 personas en accidentes relacionados con turismos.

Tras los accidentes relacionados con los turismos, históricamente las motocicletas han sido los vehículos con un mayor índice de letalidad. En total, 359 perdieron la vida en accidentes relacionados con motocicletas en 2018 y otras 62 se dejaron la vida en siniestros relacionados con ciclomotores. 

Mientras, 93 personas fallecieron en accidentes con camiones de hasta 3.500 kg y furgonetas, frente a 17 que viajaban en un camión de más de 3.500 kg.

Ciclistas muertos en accidente de tráfico

Otro de los colectivos más vulnerables en las carreteras es el de los ciclistas. En 2018 un total de 58 se dejaron la vida en el asfalto. De ellos, 43 murieron mientras viajaban en bicicleta por carretera y otros 15, en accidentes dentro de cascos urbanos. 

Menos frecuente, aunque igualmente grave son los accidentes de autobús. Un total de 12 personas murieron en este tipo de accidentes en 2018.

Usos peligrosos del teléfono móvil

El 76% de los españoles admite enviar o leer mensajes de WhatsApp al cruzar la calle, de los cuales un 55% asegura hacerlo con frecuencia.

 Así se desprende del VI Informe de Distracciones de BP, Castrol y el RACE, un documento basado en una encuesta realizada entre más de 2.100 usuarios que, según los autores, "evidencia el incremento exponencial de actitudes peligrosas en el tráfico relacionadas con los smartphones".

El estudio arroja otros resultados "muy preocupantes": Un 12% de los encuestados confiesa usar las redes sociales de forma habitual mientras conduce, elevándose el porcentaje hasta el 17% entre los jóvenes de 18 a 24 años. Igualmente, el 12% de los participantes en la encuesta reconoce hacer fotos o vídeos de forma frecuente al volante.

   No obstante, el uso de las redes sociales en la conducción de forma habitual se sitúa en quinto lugar, por detrás de la manipulación del móvil como GPS (25%), la mensajería instantánea (19%), las llamadas sin manos libres (14%) o la lectura de correos electrónicos (13%).

Accidentes de tráfico en horario laboral

Entre las 8.00 y las 09.00 horas y los martes, ese es el momento en que es más probable, si tenemos en cuenta las estadísticas históricas, tener un accidente de tráfico laboral, según el primer Informe sobre la Seguridad Vial Laboral en España del Real Automóvil Club de España (RACE).

Para la elaboración de su informe, la organización ha utilizado fuentes del Ministerio de Trabajo, Ministerio de Sanidad, Consumo y Bienestar Social, Instituto Nacional de Estadística, DGT, Comisión Europea y EUROSTAT y ha realizado encuestas a más de 2.000 personas, entre las que se incluyeron responsables de Prevención de Riesgos Laborales en empresas españolas, autónomos y trabajadores.

Además, recoge que en España se producen de media medio millón de accidentes laborales con baja al año, de los cuales cerca de 70.000 corresponenden a accidentes viales, una cifra que "no ha dejado de aumentar" desde 2013.

Por comunidades autónomas, la mayor tasa de accidentes por cada 100.000 habitantes se da en Andalucía (414,3), Cataluña (386,4) y Murcia (375,8), mientras que la menor corresponde a las regiones de Castilla-La Mancha (158,2), Extremadura (192,4) y La Rioja (233,8).