Muertes en accidentes de tráfico en las primeras 24 horas del siniestro

Los accidentes de tráfico se han cobrado la vida de 122 personas en lo que va de año, hasta febrero de 2026, según datos provisionales a 24 horas de la Dirección General de Tráfico (DGT). En febrero de 2026, un total de 59 personas se dejaron la vida en las carreteras, lo que representa una variación de -9 víctimas mortales en comparación con el mismo periodo del año anterior.  

Este gráfico representa la evolución de accidentes de tráfico contabilizado a 24 horas depués del accidente, un dato que la DGT proporciona de manera provisional, ya que los datos definitivos, que incluyen a las personas fallecidas en los 30 días posteriores al accidente, se publican con un lapso de tiempo mayor. 

Este otro gráfico representa la evolución del indicador a 24 horas el último año. No obstante, tal y como subrayan los expertos, el número de víctimas puede variar mucho de un mes a otro debido al carácter aleatorio que tiene cualquier accidente, por lo que es más recomendable analizar la tendencia a largo plazo, en lugar de ver la variación de un periodo corto a otro.

Este otro gráfico representa la variación respecto al mismo mes del año anterior:

Esta otra gráfica representa cómo ha ido cayendo el número de víctimas mortales en carretera durante el verano. 

También te puede interesar:

Muertos en accidentes de tráfico que habían consumido alcohol o alguna droga

Muertes en accidentes de tráfico en los siguientes 30 días al siniestro

La cifra oficial y homologable con la estadística europea es más amplia e incluye a todas las víctimas que, como consecuencia de un accidente de tráfico, fallecen en el acto o dentro de los siguientes treinta días. Además, este dato a 30 días incluye tanto a los muertos en carreteras como en las calles de las ciudades. 

En el último año para el que hay datos oficiales, 2024, un total de 1.785 personas fallecieron en las carreteras y calles españolas por culpa de un accidente de tráfico: una variación de -21 personas en comparación con el año inmediatamente anterior. 

De ellas, la mayor parte, 1.297 personas, fallecieron en vías interurbanas. Esta cifra implica un cambio de 9 fallecidos respecto al año anterior.  

Vías convencionales 

Dentro de las vías interurbanas, las carreteras convencionales son las que presentan un mayor grado de letalidad:

Muertos en accidentes de tráfico en vías urbanas

Mientras, un total de 488 perdieron la vida en vías urbanas, lo que representa una variación de -30 víctimas mortales en comparación con el año precedente. De las personas que perdieron la vida dentro de los cascos urbanos de las ciudades la mayoría viajaban en coche, en concreto 69 (-13 en relación al año anterior). 

Víctimas por tipo de vehículo

Motocicletas

Tras los accidentes relacionados con los turismos, históricamente las motocicletas han sido los vehículos con un mayor índice de letalidad. En total, 455 perdieron la vida en accidentes relacionados con motocicletas en 2023 y otras 30 se dejaron la vida en siniestros relacionados con ciclomotores.  

Camiones y furgonetas

Mientras, 63 personas fallecieron en accidentes con camiones de hasta 3.500 kg y furgonetas, frente a 42 que viajaban en un camión de más de 3.500 kg.

Ciclistas

Otro de los colectivos más vulnerables en las carreteras es el de los ciclistas. En 2023 un total de 90 se dejaron la vida en el asfalto. De ellos, 43 murieron mientras viajaban en bicicleta por carretera y otros 15, en accidentes dentro de cascos urbanos. 

Autobuses

Menos frecuente, aunque igualmente grave son los accidentes de autobús. Un total de 6 personas murieron en este tipo de accidentes en 2023.